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NSR50 mini シフトアップリアサス NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini。Amazon | シフトアップ(SHIFT UP) レーシングリアショック N-1。SHIFTUP シフトアップ レーシングリアショックN1。NSR50用の社外リアサスです。ナイトロン リアサス　トライアンフボンネビルT120。ロッド部サビありません。bmw R nine T('14〜’20)純正リアショック 走行距離3000km。そのままだと少しギリギリです。スズキ　カタナGSX1100S純正 リアサスペンション　750S。上級者には物足りないと思いますが、自分ぐらいのへたっぴには十分使える感じでした。(お値下げ)オーリンズ サスペンション CB400 92-21年。NSR50はもちろん他車種流用にもいかがでしょうか？ご不明点はコメントお願いいたします。リアサスペンションからSHIFT UP:シフトアップの口コミ・動画。メーカーはシフトアップで、定価は10000円ほどです。プリロードは無段階調整出来ます。nsf100 nsr50 オーリンズ　ttx ハイパコ。バイクリアサス。取り付け部の詳細は写真で確認お願いいたします。自分の車両は分離給油のためオイルタンクがついていますが、オイルタンクをタイラップで少し引っ張れば干渉はありませんでした。ヤマハ　デイトナ　tw200 リアサスペンション。yss ロングサスペンション　DTGハイブリッドガスショック　シグナス4〜5型用。今年9月から11月まで500キロほど走行し、仕様変更するまで使用していました。自分のは前期フレーム、前期スイングアームで街乗りや軽いワインディングで使用しましたが、減衰が効いてない抜けてる前期純正サスよりはいい感じでした。xjr400フロントフォーク。美品★PCX125(10-17) YSSリアショック DTG-PLUS 正規品。取り付けに関してですが、前期フレームは上側取り付け部が入らないらしく、サスのカラーを削る必要があるらしいのですが、自分の前期フレームは無加工で入りました。使用していますので、少しお安くしています。TOKUTOYO リアサスペンション 320mm。GB350S ローダウンサスペンション YSS －25mmm。