HOT ! FD2 シビック タイプR M&Mホンダ 2ピースローター 前後 FD2 シビック タイプR M&Mホンダ 2ピースローター 前後

FD2 シビック タイプR M&Mホンダ 2ピースローター 前後。CIVIC タイプRの軽量2ピース純正交換タイプのブレーキローター。シビックタイプRのブレーキローター・交換・Girodisc・ENDLESS。FD2 シビックタイプR から外したM&Mホンダの2ピースブレーキローターです。CIVIC FD2に軽量2ピースローター、 フロントとリヤーを装着。前後セットになります。アルファード　30後期　ブレーキキャリパーカバー　(ゴールド)　4点セット。リアについてはタイプ2です。GFJ-200C マルチコネクタインナー型3 X50。サビはありますが、レコード状の溝などなく、面はキレイだと思います。ロードスター NA NB前期 リア ブレーキキャリパーピストン 2個セット リヤ。以下メーカーHPより。シルビア14 15 フロントナックル　キレ角。フロント純正交換タイプの軽量2ピースブレーキローターです。project μ M/T ブレーキ&クラッチペダル用ペダルカバー。 純正ローター8.60kgに対して軽量2ピースローターはベルハットの軽量タイプで重量は7.50kgで片側-1.1kgの軽量タイプになります。【摩耗少！】ZC33S 純正 ブレーキローター&ブレーキパッドセット スイスポ。 ブレーキロータの部分は、320mm/25mm厚仕様で純正交換タイプでローターはレースでお馴染みのガーランド製を採用!レース用FCDダクタイル鋳鉄をもちいているために、熱変形、偏磨耗に強く、ジャダー防止や耐久性が向上しています。アウディ S3（8V：15年式）ブレーキローター。リア純正交換タイプの2ピースビッグローターKITです。スカイラインジャパン　アクセルブレーキクラッチペダル。 ベルハットの取り付け構造を固定式のリジットタイプのタイプ1とフルフローティング加工が施されたレーシングタイプのタイプ2の2タイプをご用意致しております。@夢想歌 NB ロードスター ブレーキ キャリパー ローター ハブ リア。 純正ローターサイズを1サイズ大きくしたビックローターを使用して、ブレーキの制動力、コントロール性、ライフサイクル等の性能を大幅に改善したパーツで、ボルトオンにて装着できる車種別専用設計です。エンドレスブレーキパッドN-ONE(JG1)用　品番EP423RS　未開封。ジュラルミン材質のセンターベルハットを使用した軽量でバネ下重量の軽減にも役立っています。パーツ JorgeUSA。純正サイズ260mmから313mmに拡大されたリア用2ピースビッグローターKITです。CB1300 SC54 純正ブレーキローター 2枚セット 約320mm。