HOT ! ディクセル　2ピースアウターローター左右　FSBS35032E10R/11L 2ピースローター（アッセンブリー/アウターローター） | DIXCEL

2ピースローター（アッセンブリー/アウターローター） | DIXCEL。楽天市場】ディクセル fsbs35032e10r／11lの通販。楽天市場】ディクセル fsbs35032e10r／11lの通販。三菱ランサーエボリューション10のフロント2ピースタイプのローターの装着されているモデル(GSRハイパフォーマンスパッケージ、GSRプレミアム等)用の、交換用のディスクローター左右セットです。純正のベルハウジングにそのまま装着できる、純正交換タイプです。FSBS35032E10R/11L高品質のハイカーボン材が使用されており、スリットの12本入ったハイパフォーマンス仕様で、その上で純正品よりも大幅に安いというのが長所になります。自分の乗っている車に装着しているブレーキローターなのですが、買い置きがあったのを忘れて新しいものを購入してしまったので、返品もできなかったため、交換用のローターとしてストックしてありますが、欲しい方がいればお譲りしたいなと思います。こちらが新しい方で、2023年の11月頃に購入しました。なので物としては極めて新しいものになります。買った時の状態のままで、開封もしていません。ただ、販売者が発送前に確認の為に開封した痕跡はあります。定価は税込みで片方77000円で、左右セットで154000円です。修理工場などで依頼するとこの価格になるかと思いますので、半値以下の価格になります。なので、新品で入手できる価格としてはかなりの低価格でお出ししていていますので、探していた方がいればお値打ちかと思います。性能的には純正と比較しても圧倒的に制動力は高いですしコントロール性も高くて、同じスポーツパッドで比較しましたが、こちらのほうが純正よりも泣きもしづらいと思うので、自分の感想ですが色んな面で乗りやすくなるだけなので、ネガティブな要素は何もないと思います。パッドの減りも体感ではスリット無しとあまり変わらないと思います。よく効くので、その分あまり強く踏まないからかなと思います。返品不可ですので、適合確認につきましてはくれぐれもきちんとしていただけますよう、宜しくお願い致します。用品の種類...ブレーキローター。2ピースローター（アッセンブリー/アウターローター） | DIXCEL。Knight Sports 4pot ビッグブレーキキャリパー デミオ DJ。レーシングカート ビレル BIREL フリーライン ブレーキマスターシリンダー。日産　R35GTR トップシークレット製　カーボンブレーキエアガイド一式。アルファード　30後期　ブレーキキャリパーカバー　(ゴールド)　4点セット。GFJ-200C マルチコネクタインナー型3 X50。ロードスター NA NB前期 リア ブレーキキャリパーピストン 2個セット リヤ。シルビア14 15 フロントナックル　キレ角。project μ M/T ブレーキ&クラッチペダル用ペダルカバー。【摩耗少！】ZC33S 純正 ブレーキローター&ブレーキパッドセット スイスポ。アウディ S3（8V：15年式）ブレーキローター。スカイラインジャパン　アクセルブレーキクラッチペダル。@夢想歌 NB ロードスター ブレーキ キャリパー ローター ハブ リア。エンドレスブレーキパッドN-ONE(JG1)用　品番EP423RS　未開封。パーツ JorgeUSA