HOT ! ダイハツ　L880Kコペン　パドルシフトキット(三菱ver) ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ

ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット。L880K コペン パドルシフトキット。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。コペン L880K AT シフトパネル（レッド） ダイハツ純正。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。ぷうやん。）の要否を選択できる様にしました。ナルディ クラシック ウッドステアリング 正規品 ポリッシュ 36.5パイ。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。mYuto　MOMO ステアリング ULTRAブラック 350mm。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。ウッドステアリング r。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。ナルデイ　ステアリング　36.5Φ ボス　ホーン付き。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。★ナルディ★パンチングレザー★赤ステッチ仮合わせのみ！軽自動車に。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。papaimomo ステアリング。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。最終値下げ 即購入OK 社外ステアリング　青。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。budbudbudbudモトリタレザーステアリング33cm。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。【未使用品】MOMO　コンペティション（C-71　３５０mm）ステアリング。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。ジムニーＪＷ23　用革巻きハンドル。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。【専用】ナルディ クラシック。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。35パイ　ウッドステアリング　ブラック。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。HKB ハンドルボスキット OT-250。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。ビート　日産フィアレディZ 純正ハンドル。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。パーツ ayumika。なお、当方素人です。イタリー　ITALY MOMO　モモ　ステアリング　350Ф。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。momo 正規品 36パイ レザーステアリング コブラ？ ギブリ？。どうかご了承願います。Daikei大恵産業S-805 ハンドルボス ステアリングボス。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。モモステアリング　34.5パイ　ジムニーJB23ボスセット。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。momoステアリング　貴重eunosホーンボタン付き。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。トヨタ　86 ショートボス。